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	<title>多摩ニュータウンタイムズ &#187; 【特集】多摩NT30年を検証</title>
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	<description>THE TAMA NEW TOWN TIMES</description>
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		<title>【２９】開発の原点を見直し産学公民体制で未来を築こう</title>
		<link>http://www.tamatimes.co.jp/article/43</link>
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		<pubDate>Sat, 01 Nov 2003 01:27:23 +0000</pubDate>
		<dc:creator>多摩ニュータウンタイムズ</dc:creator>
				<category><![CDATA[【特集】多摩NT30年を検証]]></category>

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		<description><![CDATA[◆英国の田園都市との比較 　多摩ニュータウン（以下多摩ＮＴと称する）の都市計画は、英国の田園都市構想に範をとったといわれている。英国の田園都市は２０世紀になって爆発的に増加したロンドン市の人口緩和のために、ハワード（１８ &#8230; <a href="http://www.tamatimes.co.jp/article/43">続きを読む <span class="meta-nav">&#8594;</span></a>]]></description>
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		<title>【２８】“建替え”問題こそ・・・②ニュータウンの未来を決める</title>
		<link>http://www.tamatimes.co.jp/article/45</link>
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		<pubDate>Wed, 01 Oct 2003 01:35:57 +0000</pubDate>
		<dc:creator>多摩ニュータウンタイムズ</dc:creator>
				<category><![CDATA[【特集】多摩NT30年を検証]]></category>

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		<description><![CDATA[◆団地の建替えに関する一事例 　築後３０年を経過し老朽化したマンションは、全国で約２７万戸と推定される。 　諏訪団地に先立ち１９６８年に入居を開始し、すでに３５年を経過した千葉市稲毛海岸３丁目団地は、建替え問題のモデルと &#8230; <a href="http://www.tamatimes.co.jp/article/45">続きを読む <span class="meta-nav">&#8594;</span></a>]]></description>
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		<title>【２７】多摩ニュータウンの再生は“建替え”の問題に①―諏訪２丁目の取組から―</title>
		<link>http://www.tamatimes.co.jp/article/47</link>
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		<pubDate>Mon, 01 Sep 2003 01:51:19 +0000</pubDate>
		<dc:creator>多摩ニュータウンタイムズ</dc:creator>
				<category><![CDATA[【特集】多摩NT30年を検証]]></category>

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		<description><![CDATA[◆序 　多摩ニュータウンには、解決を要する諸問題が山積しているが、今回取り上げる「建替え」問題も緊急を要する課題の一つである。 　１７９１年第１期の入居に始まり、すでに３３年目を迎えた諏訪２丁目団地は１９９１年に建替え委 &#8230; <a href="http://www.tamatimes.co.jp/article/47">続きを読む <span class="meta-nav">&#8594;</span></a>]]></description>
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		<title>【２６】ニュータウンのバス交通をめぐって（４）みんなでバスに乗ろう</title>
		<link>http://www.tamatimes.co.jp/article/49</link>
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		<pubDate>Sun, 01 Jun 2003 01:57:28 +0000</pubDate>
		<dc:creator>多摩ニュータウンタイムズ</dc:creator>
				<category><![CDATA[【特集】多摩NT30年を検証]]></category>

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		<description><![CDATA[　かつての路線バスには紺の制服で明るく「発車オーライ」と声をかける女性車掌が乗っていた。やがて社会情勢の変化と男性への交替、車掌廃止とワンマンカーの登場、紙幣両替・運賃支払い機、共通バスカード、前乗り後乗り問題、深夜バス &#8230; <a href="http://www.tamatimes.co.jp/article/49">続きを読む <span class="meta-nav">&#8594;</span></a>]]></description>
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		<title>【２５】ニュータウンのバス交通をめぐって（３）地域を走る路線バスたち</title>
		<link>http://www.tamatimes.co.jp/article/51</link>
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		<pubDate>Thu, 01 May 2003 02:00:51 +0000</pubDate>
		<dc:creator>多摩ニュータウンタイムズ</dc:creator>
				<category><![CDATA[【特集】多摩NT30年を検証]]></category>

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		<description><![CDATA[　普通なら歩くのは無理な距離。交通機関のない地域にバスが走った当時の様子を探ってみよう。 　◎初めてのバス 　　かつての多摩村。聖蹟桜ヶ丘駅と南西部の中沢・唐木田地区を結ぶ道路は、大栗橋～村役場（現市役所）前～乞田～落合 &#8230; <a href="http://www.tamatimes.co.jp/article/51">続きを読む <span class="meta-nav">&#8594;</span></a>]]></description>
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		<title>【２４】ニュータウンのバス交通をめぐって（２）初めてバスが走った日</title>
		<link>http://www.tamatimes.co.jp/article/85</link>
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		<pubDate>Tue, 01 Apr 2003 00:39:53 +0000</pubDate>
		<dc:creator>多摩ニュータウンタイムズ</dc:creator>
				<category><![CDATA[【特集】多摩NT30年を検証]]></category>

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		<description><![CDATA[　普通なら歩くのは無理な距離。交通機関のない地域にバスが走った当時の様子を探ってみよう。 　◎初めてのバス 　　かつての多摩村。聖蹟桜ヶ丘駅と南西部の中沢・唐木田地区を結ぶ道路は、大栗橋～村役場（現市役所）前～乞田～落合 &#8230; <a href="http://www.tamatimes.co.jp/article/85">続きを読む <span class="meta-nav">&#8594;</span></a>]]></description>
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		<title>【２３】ニュータウンのバス交通をめぐって（１）段階的開通の鉄道を補完したバス</title>
		<link>http://www.tamatimes.co.jp/article/86</link>
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		<pubDate>Sat, 01 Mar 2003 01:44:35 +0000</pubDate>
		<dc:creator>多摩ニュータウンタイムズ</dc:creator>
				<category><![CDATA[【特集】多摩NT30年を検証]]></category>

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		<description><![CDATA[　多摩ニュータウンの第１次入居は昭和46年（１９７１年）３月、多摩市の諏訪団地から始まった。 　一帯はまだ荒漠とした開発途上で南多摩郡多摩町や稲城町の時代、双方の市政はこの年の11月１日に施行されたがニュータウン地域に鉄 &#8230; <a href="http://www.tamatimes.co.jp/article/86">続きを読む <span class="meta-nav">&#8594;</span></a>]]></description>
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		<title>【２２】パルテノン多摩(４)創意工夫と不断の挑戦を！原点は文化の拠点・市のシンボル</title>
		<link>http://www.tamatimes.co.jp/article/106</link>
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		<pubDate>Sun, 01 Dec 2002 07:38:20 +0000</pubDate>
		<dc:creator>多摩ニュータウンタイムズ</dc:creator>
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		<description><![CDATA[☆全容解明に至らず 　平成２～３年頃に起こったパルテノン多摩の杜撰な運営、高額な楽器購入問題などを調査する市議会の特別委員会は、１年半を費やしても全容解明に至らず財団の人事改善、監査強化などを提言して終わった。 　この間 &#8230; <a href="http://www.tamatimes.co.jp/article/106">続きを読む <span class="meta-nav">&#8594;</span></a>]]></description>
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		<title>【２１】パルテノン多摩（３）高すぎた楽器購入費　不透明な仕事の横行した時代</title>
		<link>http://www.tamatimes.co.jp/article/107</link>
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		<pubDate>Fri, 01 Nov 2002 07:44:39 +0000</pubDate>
		<dc:creator>多摩ニュータウンタイムズ</dc:creator>
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		<description><![CDATA[　今年も１１月３日（文化化の日・祝日）と４日（振替休日）を中心とする多摩市民文化祭でパルテノン多摩も活気づく。これを眺めながら出来事の一端を探ってみよう。 ☆ホワイエと特注作品 　大ホール・小ホールの外側にあるロビーの空 &#8230; <a href="http://www.tamatimes.co.jp/article/107">続きを読む <span class="meta-nav">&#8594;</span></a>]]></description>
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		<title>【２０】パルテノン多摩（２）歓迎された未知の文化施設</title>
		<link>http://www.tamatimes.co.jp/article/108</link>
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		<pubDate>Tue, 01 Oct 2002 08:03:36 +0000</pubDate>
		<dc:creator>多摩ニュータウンタイムズ</dc:creator>
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		<description><![CDATA[☆ 開館と運営　昭和六十二年十月三十一日、午前十時から多摩中央公園と『パルテノン多摩』の開館記念式典が行われた。関係者や招待客約千人が集う中に、当時の臼井千秋市長ほか四人のテープカット、鈴木都知事の祝辞、大階段に設定した &#8230; <a href="http://www.tamatimes.co.jp/article/108">続きを読む <span class="meta-nav">&#8594;</span></a>]]></description>
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